成都市108 6无缝钢管车丝加工

更新：2019-02-13
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详细信息

成都市108*6无缝钢管车丝加工,钢花管，又称钢锚管，注浆小导管，超前支护管。是由钢管沿径向旋转90度钻制出浆孔而制成的花管，注浆孔沿钢管四周呈螺旋状布局，钢管前端锥形处理，以利于打入岩层。

　　从φ42mm至φ114mm不等，壁厚在4-6mm之间，视工程设计需要钻出相应直径的出浆孔。

　　产品特点

　　1.通过注浆技术将水泥砂浆液渗透进岩层的岩土体中，能有效改善岩土体的物理力学性能，提高岩层自身的抗滑能力;

　　2.注浆后钢管留在岩层中，提供一定的锚固和阻滑作用，提高了岩层的安全稳定系数。

　　应用范围

　　对于岩体较软弱破碎、节理裂隙发育的岩层较为适宜，施工及锚固效果较好。

　　施工工艺

　　1.测放桩位，用钻机进行钻孔，并清孔;

　　2.将钢花管杆体打入孔中，通过压降接头把水泥浆压入钢花管;

　　3.直至出现压力急剧上升而灌满岩孔，迅速堵浆土封口。

钢花管注浆深度路面结构层下3m。施工方案钢花管加工钢管规格：施工中采用无缝钢管，Φ108mm，壁厚6mm，钢管出厂长度6-8m。施工中采用焊接，钢管总长根据测量编号及数控确定。

管壁钻注浆眼：由于钢管在边坡岩体中要承受抗剪作用，为了减少注浆眼对钢花管的损害，注浆眼呈螺旋式布置，同一截面上只有一个眼，注浆眼沿轴线间距为15cm，孔眼直径φ6-10mm。钢花管支架焊接：由于钻孔底部有残渣，为了避免钢花管直接与残渣接触，钢花管底上焊有支架。

钢花管底部焊接支架采用钢筋类型为4根Φ10mm单根长度为300mm，并采用双面焊接，焊接长度为50mm，支架总长250mm。焊接过程中不得浇水，焊接完后自然冷却。钢花管在注浆时要保证放在钻孔中心，确保钢花管周围保护层厚度均匀，钢花管在上部要焊接支撑钢筋。钢花管上部支撑钢筋类型为4根Φ20mm，单根长度为340mm，采用双面焊接，与钢花管壁焊接长度为200mm，支撑与地面长度为140mm。焊接过程中不得浇水，焊接完后自然冷却。