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铁路轨道_软轴捣固镐_使用性能
建国以来,在我国铁路50多年的发展过程中,铁路工务的养护维修工作
主要经历了三个阶段:一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是,随着列车运行速度的不断提高,对于运输安全和舒适度提出了更高的要求,已无法利用行车间隔时间进行维修作业,各种养路机械代替人工养护是必然的趋势,因此,养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。
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详细参数
主要技术参数:
汽油机型号:GX160空冷四冲程(S型)
汽缸排量:163CM
最大输出功率:4.0KW/3600rpm
最大扭矩:8.6N.m/2500rpm
重量:15kg
振动频率:150Hz
振幅:1.25mm
最大激振力:4.2KN X 2
生产频率:单边200~260根/组小时
振捣棒直径:50mm
软轴直径:13mm
软管直径:36/46mm
总重:82kg
使用方法
准备与启动
1. 依照日本本田汽油机用户手册和使用说明书严格进行运转前的各项检查。请使用90号或更高标号的无铅汽油。常见温度下使用SAE10W-30发动机润滑油(SG.SF类)。
2. 将机头上的联接手柄旋至正上方,将软轴插头插入轴内孔,将联接头插入机头孔中,使联接手柄落入联接头圆弧槽内,板下联接手柄,再将振捣棒插在机架上。
3. 检查所有绝缘部位,拧紧各紧固件,张紧传动带。
起动上道
1.严格按日本本田汽油机用户手册和使用说明书规定的程序起动发动机,把燃油阀开到ON(开)位置,把阻风门柄拨到CLOSE(关)位置,如果发动机是热的或气温较高,则可能不需要关阻风门,把节气门控制柄朝左略移点,把发动机开关扳到ON(开)位置,轻轻地拉起动绳握柄直至感到阻力,然后用力快速一拉即可起动。
2.抬整机上道,将单走行轮抽出支撑管置于另一侧钢轨上,锁紧紧固螺钉。取下振捣棒将其前端对地轻轻磕碰,振捣棒发出嗡……的高频响声后即可使用。
运动捣固
1.在发动机预热时,逐渐把阻风门柄移动到OPEN(开)位置,把节气门控制柄置于发动机所要转速的位置。
2.捣固时应两台机器成套使用,分别置于所捣固的同一根轨枕的两侧,同捣一根轨枕的四人应力争动作一致,用力大致相同,捣固时握住减振手把斜向插入(不要手持软管加力,作业时软管弯曲半径不得小于250毫米)将石碴捣入轨枕下,切勿用振捣棒橇轨枕,钢轨,应避免镐头碰击钢轨,轨枕.(岔枕)和连结机件。
3.双线地段施工时,临线来车须停止作业。
停机下道
1.把节气门控制柄向右移到头,把发动机开关扳到OFF(关)位置,把燃油阀扳到OFF(关)位置.在紧急情况下停机,把发动机开关扳到OFF(关)位置即可。
2.下道应行动迅速,将棒插回机器,四人一组将整机抬至铁道限界以外待避列车,不得侵限,在路肩走时将单走行轮缩回支撑管,锁紧紧固螺钉。
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方便、快捷、优质的售后服务是“锦州双兴铁路设备有限公司的服务宗旨。
特向多年来信任、支持、关心我公司用户严肃负责地郑重承诺:
1.我公司出售的所有产品保修期一年,保修期内免费上门维修。人为因素或不可抗力因素所引起的故障及部件损坏除外(易损件不在保修范围内)。
2、在接到用户报修通知后,首先双方沟通,视产品损坏部位及配件是否通过邮寄部件用户施工人员自行拆卸更换(不包括产品的主要部位),以双方商定最后结果定方案。
3、在保修期内以下情况将实行有偿服务;
(1) .由于用户操作不当,未按产品使用说明书程序操作造成机具损坏。
(2) .由于人为或不可抗力因素而发生损坏。
(3) .用户自行对产品拆卸、改造、分解、组装或附加其它配件而发生的故障损坏。
(4) .终身维修支持:根据用户使用产品超过保修期限发生产品损坏,我公司仍然继续支持维修,视维修时更换配件及发生的差旅费、人工费适当收取费用。
(5) .技术支持:我公司售后服务电话,为用户提供每天8小时周一~周六电话支持,时刻把用户的需求当成我公司售后服务启程的命令,急用户之所急。
合理的解决方案是我们双兴公司不懈的追求。
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