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近几年我们国家的经济建设工作取得了长足的发展,隧道施工项目的数量也日渐增多。它们的存在为国家的经济社会发展以及群众的生活都带来了极大的便利。作为隧道项目的一个关键构成部分,隧道施工安全开始受到人们的关注。在当今时代要认真的做好此类项目的建设工作,务必确保它的品质以及施工人员的安全。
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性,如何保证隧道等地下工程施工的安全和质量.是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发生;另一方面,需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和减少施工人员的伤亡损失。为隧道施工逃生应急救援提供了极大的保障。
中雄管业逃生管道,新型隧道逃生管的优势
新型抗冲击隧道逃生管为公路铁路隧道施工应急逃生救援提供了极为安全可靠的保障。
(1)极高的耐磨特性,超高分子量高达250万以上,磨耗指数小,耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。
(2)极高的耐冲击性,本产品符合GB1843标准,在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高。
(3)耐腐蚀性,本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀。
(4)良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着,不结垢。
(5)独特的耐低温性,本品耐低温性能优异,可长期在-269℃到80℃的温度下工作。
(6)安装简便比重仅为钢管重量的八分之一,拆卸和搬运方便。
隧道逃生管道设置的相关要求:
1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3.在隧道逃生管道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和安全步距超标。
4.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道超前水文地质预报和量测,超前地质预报和量测单位要提升预报和监测质量,同时及时准确反馈给进入。
5.在隧道爆方面,要有专项安全施工方案,成立隧道安全小组,配备足额安全人员。
6.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。
7.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员。
中雄管业超高分子量聚乙烯逃生管道可用于多方面,公路建设、隧道建设,铁路建设,桥梁建设甚至农业方面也适用;而且这些施工的地方都要使用逃生管道,逃生管道能保障施工人员的生命安全不受危害,给他们施工时带来的安全感!
洛阳中雄管业有限公司期待您的参观考察!!
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厂址:洛阳市洛龙区科技园内
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