汽车引擎盖改装_汽车隔音隔热改装_汽车底盘减震改装|伟能供

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    一般来说，汽车噪音的来源可能是由引擎、底盘、翼子板、风切声、车身共鸣、行车时的沙、石对车身的敲打等等，汽车噪音大小甚至关于你的轮胎硬软，硬一点的轮胎比软的轮胎噪音也相对大一点。

一、下面是各部位的隔音知识要点：

    1：引擎盖和防火墙隔音，它相当主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色

甚至脱落。

    2：车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，相当主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

    3：车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。

    4：车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的相当佳施工部位。

    5：车门隔音密封条，相当主要的是加强车门和车体门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，相当主要是让车厢内的气密性更佳，使用后在车门关闭时可明显感觉到***轿车的压耳感，这也是检验车辆驾驶舱密封性能相当简洁有效的方法。

    6：前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音相当常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

    7：引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强隔音。引擎是汽车自身相当主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，加强仪表板下部的隔音，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是阻隔引擎噪音效果相当明显的部位。防火墙朝向引擎一侧的吸音处理，是吸收引擎高频噪音的相当佳施工位置。通过隔音和吸音双重施工，您就很难再听到引擎的咆哮了。

    8：室内车顶隔热、隔音，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时之雨滴撞击声。

二、隔音隔热的一些误区：

     在汽车隔音工程的施工当中，除了引擎盖和挡火墙的隔音隔热、其他可施工部位在进行粘贴的时候应该留一些缝，不能整块一张过这样粘贴，特别是车门。如果不留缝的话就可能会造成车内有回音，这样可能的到的就是相反的效果了。