富阳到海阳货运公司(电梯、钢带、设备)专运

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承运的货物有普通货物运输、IT产品运输、危险品运输、化工原料运输、冷冻冷藏保鲜货物运输、大型设备（三超货物超长、超宽、超高）等货物运输。为保障客户的利益，在每一次派车与运输中，均委派有丰富专业的现场操作人员到现场指挥操作，在运输和配送中，为保证货物、准时的送达客户，我公司随时、随地、随刻与司机、押运人员保持联系。除具备有专业的操作人员和运输车队外，我公司与多条运输专线签订多年的合作协议，来为客户提供运输服务. 经营理念了解客户，需求；提供、快捷的服务!

武汉火炉烤熟快递员，都没人送快递了——随着网购旺季的到来，快递员们也进入了收入“旺季”。但记者昨日从武汉多家快递公司了解到，尽管尽力提高快递员的福利待遇，但由于快递行业人员流动性较大、工作辛苦等原因，快递公司正面临着“缺人”的窘境。

“不好意思，我已经辞职了。”近日，家住汉口的严小姐准备寄快递时，却得到了快递员这样的回复。严小姐的经历并非个案，记者调查发现，仅最近一个星期，部分快递一个片区就有上十个快递员集中辞职。

记者百度搜索“湖北芳德物流网”，就有近期发布的上千条招聘信息。薪酬多在3000元至5000元左右，有的不仅为其缴纳五险一金，每月还给报销话费。多家快递公司负责人表示，一般快递员的工资均能达到5000元，其中优秀者甚至能拿到过万工资，但依旧很难招到人。

“快递公司天天在招人，但是天天都缺人。”韵达武昌公司一快递点陈姓负责人告诉记者，同城快递公司间的竞争越来越激烈，近年来价格越压越低，快递员的利润越来越少。而且快递行业全年无休，夏天又太热，一些快递员就会选择在此时离开。

“现在快递员送一个快件有时候甚至只赚5毛钱，而一个快递员一天最多能送100件左右快递。”据他分析，夏天人员流失多，最重要的原因就是快递员每天在高温下送件太过辛苦，而在收入上却得不到相应的回报。

圆通某快递片区负责人告诉记者，为了留住快递员，他每周都会自掏腰包，请快递员们下馆子，“福利”不停往上涨，但还是不断有快递员离开。

对于夏天快递行业的用工困境，快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，主要在于快递员的辛苦程度与收入不成正比，以及风餐露宿的工作环境，导致了快递行业“留不住人”。另外，快递员的社会地位较低、缺乏企业文化的建设、简单的工资考核制度等也是其深层原因。

如何“留住”快递员？徐勇认为，提高快递员的待遇仍是关键。应鼓励快递企业间的兼并重组，规范行业规则，从而提高员工待遇；改善工作环境，如配用电动三轮车；强化企业文化建设，增强归属感等。

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