上海干式无油空压机7.5KW

    无油空压机无油空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

无油空气压缩机（英文为：oil-free air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
缩辑本段无油空压机与传统有油空压机有什么区别空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体的含油量的多少，一般有油机含油量较大，无油机的含油量为0.01ppm，所以用这个含油量来区分空压机有油与无油.还有一种是全无油的空压机，它不是采用有油润滑，而是采用树脂材料润滑，所以最终排出的气体不含油称为全无油空压机，但是以前此种空压机由于密封的润滑脂容易流失导致轴承干磨而损坏，质量不是很令人满意，国内一般的是有油润滑的无油机，现在相当新研制一种在原全无油空压机基础上改进的全无油空压机，此全无油空压机使用了绝热的活塞与绝热的连杆，使轴承润滑脂不再受高温传导与辐射而流失，从而使全无油空压机寿命大大延长，现已完全超过同档次有油机的寿命.
编辑本段无油空压机的机械构造1、基本结构以复盛公司生产的微油螺杆空压机为例，它是一种容积式（Two shaftpositive displacement）回转型压缩机.进气口开于机壳（Casing）之上端，排气口开于下部，一对高精密度主（阳）、副（阴）转子，水平且平行装于机壳内部，主（阳）转子有五个形齿，而副（阴）转子有六个形齿。
主转子直径大，副转子直径较小。齿形成螺旋状，两者齿形相互啮合。主、副转子二端分别由轴承支承定位。
机体共分二种，一种为皮带传动式，别一种为弹性联轴器直接传动。

弹性联轴器系以一联轴器将电动机与主机体结合在一起，再经一组高精度增速齿将主转子转速提高。皮带传动式则没有增速齿轮，而由二个依速度比例制造的皮带轮将动力由皮带传动。

2、啮合电动机经联轴器（Coupling）、增速齿轮（Increasing Gear）或皮带（Belt）带动主转子。由于二转子相互啮合，主转子即直接带动副转子一同旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经由喷嘴直接喷入转子间啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生之热量，达到冷却效果。同时形成油膜，防止转达子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间之间隙。喷入的润滑油亦可减少高速压缩所造成的噪音。由于排气压力的不同，喷油的重量约为空气重量的5-10倍。
无油空压机工作原理周围的空气被压缩至8bar/120psi。在这压缩过程中，空气受热。为了让尽可能多的水蒸气在进入干燥器之前凝结，先将压缩空气通过一个散热器装置，使得压缩空气的温度降至与环境温度接近。接着，空气进入0.01微米级预过滤器内含的固体颗粒与液体（水）在过滤器内部结合。在除去空气中杂质颗粒与水状液体之后，将空气导入吸附干燥器。该干燥器由填有活性铝土的双吸收柱组成。在空气进入的两分钟内，压缩空气向上流动。
在通过其中一个吸收柱的干燥层时，空气中残留的水分被吸附。同时，干燥空气中的一小部分向动，通过另一吸收柱后排出。这一过程中空气释放水分，使得干燥剂再生。空气被干燥之后又通过另一个0.01微米级过滤器，内部残留可能由空气带入系统的干燥剂颗粒。（人肉眼能看见的相当小颗粒约为50微米级）。最后，完全干燥洁净的空气流入涂有内防护层的空气接收器中，即可供贮藏使用。