不同的汽车空调滤芯到底有何不同？
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详细信息
不同的汽车空调滤芯到底有何不同？
1、普通滤纸型
普通滤纸型空调滤芯，主要指过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，所以这种滤芯并不能对甲醛或PM2.5颗粒有很好的过滤效果。大部分车型在出厂时配备的原厂空调滤芯就是这种类型。
优点：风阻小空调风量大、价格低廉，不易滋生菌和产生异味。
缺点：过滤效果差，不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体。
过滤效果：较差。
2、活性炭滤芯
一般来说，活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上，增加活性炭层，将单效过滤升级为双效过滤。纤维过滤层过滤空气中的烟尘、花粉等杂质，活性炭层将甲醛等有害气体吸附，从而实现双效过滤。另外，由于活性炭的吸附特性，它还具有去除异味的作用。
优点：双重过滤、防潮、除异味。
缺点：风量相对较小，不能过滤PM2.5细颗粒物。
过滤效果：一般。
3、HEPA滤芯
HEPA空调滤芯，这两年随着雾霾的严重，空气净化器等等“防霾利器”层出不穷，大家可能在空气净化器的滤芯上见过HEPA的字样。那么HEPA到底是什么呢？
HEPA是High Efficiency Particulate Air filter的缩写，意为“粒子空气过滤器”。HEPA的标准是，对直径为0.3微米微粒（PM0.3）过滤效率为99.97%。
由此可见，HEPA滤芯对颗粒物的过滤能力非常强大，在过滤PM2.5方面是目前所有滤芯材料中领先的。但遗憾的是，单一的HEPA滤芯只能起到单效过滤的作用，对于甲醛等有害气体的过滤效果较差。HEPA有完整的空调滤芯产品，也有在原车空调滤芯上加装的HEPA过滤膜。
优点：过滤PM2.5效果佳。
缺点：过滤有害气体效果较差。
过滤效果：一般。
4、HEPA滤纸+活性炭层滤芯
从名字上就可以看出来了，这是一种复合型的空调滤芯，使用HEPA滤纸和活性炭两种过滤层，起到双效过滤的作用。空气进入HEPA滤纸进行颗粒物过滤，去除PM2.5，再通过活性炭层的吸附，将有害气体吸附，然后将清洁的空气送入空调系统。
5、蜂窝状活性炭
这种空调滤芯的活性炭层有不同的放置方式，例如蜂窝状。这样放置的优点是可以保持空调滤芯结构的稳定性，避免在安装时受到外力挤压变形，甚至破损，影响效果。
6、活性碳纤维
什么是活性碳纤维？活性碳纤维是经过活化的含碳纤维，将某种含碳纤维经过高温活化，使其表面产生纳米级的孔径，增加比表面积，从而改变其物化特性。活性碳纤维为纤维状，纤维上布满微孔，吸附能力比颗粒活性炭在空气中高几倍至几十倍。
简单来说，活性碳纤维相较于普通的活性炭，具有更强的吸附能力，而其纤维状的物理特性，也可以让过滤层更加密实，提升吸附效果。
优点：多效过滤效果好、PM2.5和有害气体均可有效去除。
缺点：风阻较大，空调风量较小。
过滤效果：较好
美天滤汽车空调滤芯
一层：抑菌层
采用天然抑菌植物提取液浸渍工艺，强力抑菌。在抑菌实验中，对金黄色葡萄球菌、大肠杆菌杀灭率高达99%。
二层：初级过滤层
采用高密度初级过滤器层，保证了PM10、花粉等进入空调口，将70%颗粒物阻隔在外面。
三层：颗粒捕捉层（熔喷静电驻极层）
熔喷静电层是对聚丙烯纤维在熔喷制造过程中进行静电充电，使其成为静电型驻极体熔喷非织造布，利用电荷的静电力作用捕集尘粒，相比传统的物理拦截，尾气过滤技术具有革命性的改变，静电场强力吸附颗粒物，滤纸纤维间的电场高达数百甚至上千伏特，可以牢牢锁住汽车尾气/PM2.5等颗粒物，过滤效果达97%以上。
四层：吸附异味层优质的颗粒活性炭，能有效去除异味及二氧化碳.甲醛等有毒化合物。具有抑菌作用高锰酸钾，在气体净化中可除去痕量硫.砷.磷等硫化物。
五层：HEPA一种超HEPA过滤网，能做得到净99.9995%。一种是抑菌型无隔板空气过滤器，具有抑菌作用，灰尘阻止进入洁净车间，一种是亚HEPA过滤网，价格便宜以前多用于要求不高的净化空间。
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